Un utilaj lucrează ore în șir la soare, iar cabina se încălzește repede. Aerul condiționat din ea trebuie să țină pasul, în condiții mult mai grele decât într-o mașină.
Praful și resturile vegetale
Un utilaj de câmp lucrează în praf și în paie, iar condensatorul instalației stă adesea într-un loc expus. Lamelele lui se înfundă, aerul nu mai trece, iar căldura nu se mai evacuează. Rezultatul e un aer tot mai puțin rece, chiar dacă în instalație e suficient agent frigorific.
Vibrații și racorduri
Un utilaj vibrează și se zdruncină mult mai tare decât o mașină. Furtunurile și racordurile se obosesc, iar în timp apar scăpări mici de agent frigorific. De aceea instalațiile de pe utilaje pierd mai repede din încărcare decât cele din mașini.
Cum se vede o pierdere
Aerul iese tot mai puțin rece, compresorul pornește și se oprește des, iar uneori se vede o pată de ulei pe un racord. Cu manometrele racordate se citesc presiunile și se vede dacă instalația mai are agent. Dacă nu are, se caută scăparea înainte de completare.
Încărcarea la utilaj, în câmp
Lucrarea se face cu aceleași unelte ca oriunde: pompă de vid, butelie pe balanță, manometre. În pozele de pe site se văd exact acestea, așezate lângă un tractor sau pe capota unui excavator. Atelierul mobil permite ca utilajul să rămână unde e, fără transport la service.
Înainte de sezon
Un utilaj verificat înaintea perioadei de lucru intens evită o oprire tocmai atunci când nu poți pierde zile. Se curăță condensatorul, se verifică ventilatorul și racordurile și se măsoară presiunile. Dacă ceva e de reparat, rămâne timp.
Ai o lucrare de acest fel?
Spune ce utilaj ai, marca, anul și unde se află. Sună la 0741 717 893 sau scrie pe WhatsApp. Mai multe despre utilaje agricole găsești pe pagina serviciului.